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金山网讯 7月25日，连淮扬镇铁路镇江段220千伏配套线路工程成功送电，满意了南京铁路纽带工程建造指挥部要求横山牵引站8月前送电投运的条件。
连淮扬镇铁路镇江段横山牵引站由铁路部分于2018年11月出资建造，建成投运后将满意高铁正常运营需求，保证铁路供电可靠性。横山牵引站电源来自两座220千伏变电站，一路来自5月刚投运的220千伏辛度开关站，另一路来自220千伏雩横变。据悉，辛度开关站共有7回出线回为横山牵引站供电；雩横变电站共有12回出线回为横山牵引站供电。
为保证横山牵引站高效投运，2019年3月，镇江供电公司展开牵引站配套工程建造，触及57基铁塔及40.6公里220千伏架空线路。
镇江供电公司建造部主任陈伯胜介绍，施工期间，工程需跨过京沪高铁4次，在镇江供电公司历史上尚属初次。“要凭借无人机架起高压线路，为保证施工安全，挑选了高铁的天窗时刻零点至四点。此外，还要查看接地办法是否完善、灯火照耀视点是不是到位、绳子途径是否精确、挑线高度是否满足等细节，架线过程中还要留心弧垂，弧垂大简单碰到铁路接触网，尽管深夜施工铁路早已停运，但仍旧要坚持与接触网五米以上的安全间隔。”
本年4月，施工进入高峰期，施工所在区域电网密布，接近带电线路组塔架线千伏线千伏线路，施行工程人员高空组塔架线米安全间隔，谨防三级施工危险，防止高空坠物伤人等人身安全隐患。
横山牵引站投运前夕，恰逢梅雨气候，连日雨水给现场施工、检验等作业带来阻止。面临坏因，镇江供电公司细化施工计划到天，分化施工使命到人，选用作业倒排方法，合理规划使用时刻，补偿年头受疫情影响耽误的工期。此外，输电、变电、调度等部分随工检验，进一步紧缩工期近一个月，提高了施工各环节检验功率，保证工程“零缺点”竣工，全面助力连淮扬镇铁路11月正式通车。（朱婕 耿军平）
